Das dreiachsige Geogitter sorgt für eine multidirektionale Verstärkung mit dreieckigen Öffnungen und verbessert so die Lastverteilung, den Aggregateinschluss und die Untergrundstabilität.
Es ist ideal für Straßen, Böschungen, Industriehöfe und schwache Bodenfundamente, reduziert unterschiedliche Setzungen und verbessert effizient die Tragfähigkeit.




China dreiachsiges Geogitter Hersteller, Lieferanten, Fabrik
Als führendHersteller von dreiachsigen Geogittern in ChinaWir bieten fortschrittliche Geokunststofflösungen, die die Bodenverstärkung für schwache Untergründe deutlich verbessern. Unsere Produkte zeichnen sich ausdreieckige Öffnungen für multi-direktionale LastverteilungDies gewährleistet eine hervorragende Aggregatverzahnung und eine gleichmäßige Spannungsübertragung. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
Verbesserte Untergrundstabilität– Reduziert unterschiedliche Setzungen und verhindert das Eindringen von Aggregaten in weiche Böden.
Multi-direktionale Lastverteilung– Die isotrope Steifigkeit verteilt die Lasten gleichmäßig und verbessert die Leistung der Fahrbahn und der Tragschicht.
Hohe Festigkeit und Haltbarkeit– Hergestellt aus hochwertigem Hochmodul-Polypropylen mit integrierten Verbindungen, die die strukturelle Integrität auch bei starkem Verkehr aufrechterhalten.
Reduzierte Basisdicke und geringere Baukosten– Eine effektive Verstärkung ermöglicht dünnere Zuschlagstoffschichten ohne Einbußen bei der Festigkeit.
Vielseitige Anwendungen– Geeignet für Straßen, Böschungen, Industriehöfe und schwierige Bodenbedingungen weltweit.




Lösung für die Bodenbewehrungstechnik
In schwachen Untergründen wie weichem Ton oder schlammigem Boden bildet das dreiachsige Geogitter eine mechanisch stabilisierte Schicht, die Aggregate einschließt und die radiale Lastverteilung verbessert.
Dies führt zu einer geringeren Spurrinnenbildung, einer minimierten Verformung des Untergrunds und einer haltbareren Basisschicht im Vergleich zu herkömmlichen Verstärkungsmethoden.
Verstärkungsmechanismus
Aggregate-Verriegelung
Dreieckige Öffnungen ermöglichen das Eindringen und Ineinandergreifen der Zuschlagstoffe und schränken die seitliche Bewegung unter Verkehrslasten ein.
Lastverteilung
Die isotrope Steifigkeit verteilt die Radlasten in mehrere Richtungen, reduziert die Spannungskonzentration und verbessert die Leistung der Basisschicht.
Untergrundschutz
Wirkt als Trenn- und Stabilisierungssystem und verhindert das Eindringen von Aggregaten in schwache Untergrundböden.
Reduzierte Brunftbildung
Die mit Geogittern-stabilisierte Unterlage verbessert die Widerstandsfähigkeit gegen bleibende Verformungen erheblich und verlängert die Lebensdauer der Fahrbahn.
Warum dreiachsige Geogitter eine bessere Leistung erbringen
- Dreieckige Öffnungsstruktur für 360-Grad-Lastverteilung
- Polypropylen mit hohem Zugmodul für langfristige Leistung
- Integrierte Verbindungen gewährleisten die strukturelle Integrität bei hoher Belastung
- Verbessert die Tragfähigkeit schwacher Untergründe
- Reduziert die Dicke der Basis und die Baukosten
- Kompatibel mit Schotter, Kies und recycelten Zuschlagstoffen
Typische technische Parameter
| Eigentum | Wert |
|---|---|
| Material | Hochdichtes Polypropylen (PP) |
| Struktur | Dreieckige Öffnung |
| Zugfestigkeit | 20 – 40 kN/m |
| Verbindungsstärke | Hochfeste integrierte Verbindung |
| Rollenbreite | 3.95 m |
| Rollenlänge | 50 m |
Leitfaden zur Bodenbewehrungskonstruktion
Der Entwurf dreiachsiger Geogitterschichten erfordert die Bewertung der CBR des Untergrunds, der Verkehrsbelastung und der Gesteinskörnungseigenschaften. Optimale Schichtdicke und Gitterabstände sorgen für eine vollständige Verbindung mit den Zuschlagstoffen und eine gleichmäßige Lastübertragung. Typisches Design folgtmechanisch stabilisierte Schicht (MSL)Prinzipien.
Erfahrene Ingenieure wählen Gittermodul und Öffnungsgröße entsprechend den erwarteten Radlasten und Bodenbedingungen aus, um die Leistung zu maximieren und gleichzeitig die Baukosten zu minimieren.
Projektfallstudie
Industriehof, Deutschland:Unterbau aus weichem Ton, verstärkt mit 50-m-Rollen aus 3,95-m-triaxialem Geogitter unter 25-cm-Zuschlagstoff. Ergebnis: verbesserte Tragfähigkeit und geringere Spurrinnenbildung.
Highway-Damm, USA:1,2 km Autobahndamm verstärkt über Boden mit niedrigem CBR-Gehalt. Ergebnis: multi-direktionale Lastverteilung und reduzierter Wartungsbedarf.
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